隨著第一批中儲糧收購大豆結(jié)束，大豆市場失去了一定的支撐，大豆價格持續(xù)下滑，大家都盼著能夠在黑龍江多幾個地區(qū)增開國儲收購，讓貿(mào)易商能夠“雨露均沾”，消耗一定數(shù)量的大豆，12月22日，牡丹江直屬庫開啟新一輪的大豆收購，計(jì)劃收購4165.5噸，但還未等開始，門前排車已經(jīng)200臺左右，所排車輛已經(jīng)超出收購總量，而且需9天才能卸完，嫩江直屬庫也是相同情況，自12月26日開啟收購，門口就排滿了很多車輛，不少車輛不得不“空手而歸”。不過，就在昨天又一個新的直屬庫開始大豆收購計(jì)劃，中儲糧雞西直屬庫開啟大豆收購計(jì)劃，但這無疑對長期低迷的大豆市場來說，算是一個小小的強(qiáng)心劑，大豆價格或止跌企穩(wěn)。目前，進(jìn)口大豆持續(xù)到港，對我國國內(nèi)貨源形成一定影響，此次中儲糧開始增庫擴(kuò)收，那么后期或能起到一定的托市作用，最起碼大豆價格難掉。

糧庫增收 市場暫時維穩(wěn)

12月29日，中儲糧雞西直屬庫開始收購2023年新季低蛋白大豆，蛋白方面沒有要求，收購2023年雞西產(chǎn)新季大豆，國標(biāo)三等糧，收購價格為2.505元/斤。糧庫增收，或也預(yù)示著后期還會有更多的糧庫開啟收購，畢竟今年新季大豆消耗速度較慢，黑龍江地區(qū)基層余糧還有5-6成，糧庫收購能夠適當(dāng)緩解一定的市場壓力。當(dāng)前部分企業(yè)仍在正常收購，但因?yàn)閮r格持續(xù)下調(diào)，門口車輛不多，收購量較少。黑龍江富錦象嶼近一周就下調(diào)價格三次，蛋白含量40%的大豆，收購價格為2.335元、蛋白含量39.5%的大豆收購價格為2.325元、蛋白含量38.5%的大豆，收購價格為2.275元，收購指標(biāo)較嚴(yán)格，并且價格貼近貿(mào)易商在基層收糧價格，所以送糧的話，可以說是毫無利潤可言。雞西直屬庫的開啟，短期可以讓大豆價格止跌企穩(wěn)，對當(dāng)前市場行情來說，起到一定穩(wěn)定作用。

消耗緩慢 終端后勁不足

前段時間，關(guān)內(nèi)經(jīng)歷了極端降雪天氣，不少地區(qū)大豆收購暫停，并且降雪天氣也使得陸路運(yùn)輸方面受到一定的阻礙，安徽地區(qū)不少露臺蔬菜和大棚作物受災(zāi)嚴(yán)重，蔬菜價格有一定的反彈，但是安徽、河南、山東等地區(qū)大豆流通量仍比較緩慢，行情持續(xù)偏弱，雖然蔬菜價格反彈拉升了一定豆制品需求，但各大高校進(jìn)入寒假，在一定程度上減少了豆制品的消耗。銷區(qū)各地加工廠還有一定量的庫存待消耗，批發(fā)商走貨也不如往年，元旦前備貨氣氛清淡。今年安徽地區(qū)種植的多為小顆粒大豆，市場認(rèn)可度不高，消耗較慢。河南地區(qū)二級大豆由于價格便宜，購銷情況尚可，江蘇地區(qū)大豆價格相對較平穩(wěn)，但貿(mào)易商多謹(jǐn)慎收購，保持低庫存為主。市場消耗緩慢，終端需求后勁不足。

綜上所述，中儲糧開始增開庫點(diǎn)收購，算是給現(xiàn)階段低迷的豆市一定的提振。距離春節(jié)假期越來越近，物流車輛會逐漸減少，陸路車費(fèi)會有所上漲。建議需補(bǔ)貨的經(jīng)銷商及時補(bǔ)貨?，F(xiàn)階段的大豆市場，最關(guān)鍵的就是消耗庫存。除國家調(diào)控增開庫點(diǎn)來消耗外，不論是豆農(nóng)手中的余糧還是糧商的庫存，如果在銷售渠道尚可的情況下，積極出貨。若待到開春以后，2024年新豆播種開始，需要大量資金回籠，再集中拋售的話，市場將再次陷入豆價弱勢的局面。

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